为什么你不应该去南极洲

讨论远征巡航以及为什么不应该’t前往南极洲

为什么选择南极洲?您为什么要冒险去南极大陆?您是否应该考虑到南极旅游业的重大影响?

在旅途中遇到的朋友,家人和人们,我一遍又一遍地遇到同样的问题。你为什么要去南极洲?它不是很冷,很贵而且很远吗?你甚至可以去旅行到南极洲吗? 

当我上大学时,我的一些教授在南极洲进行了研究。在我看来,我也认为南极洲是科学家唯一的研究目的地。直到看到其他旅行者在旅行博客和vlog上分享自己的冒险经历,我才认为它是旅行目的地。

当我预订“海洋探险之旅”南极大本营时,我想了解南极的环境,野生动植物以及气候变化和人类如何影响了这个未曾接触过的地方。但是,老实说,就像许多冒险前往南部大陆的旅行者一样,我只是想将其从我的清单中删除。那是我的错。

踏上南极大陆向我展示了我在这个世界上有多小。这让我对自己的存在更加谦虚,对周围的世界也更加欣赏。我的南极探险队还教会了我有关环境,野生动植物以及南极自然保护区的知识。

但是,作为一个科学爱好者和具有环保意识的人,这使我面临一个更大的问题–我应该去南极洲吗?我有什么影响?我的旅行将如何影响进一步的旅游业以及对这个原始大陆的潜在损害?

南极旅游业的巨大影响不容忽视

人们为什么要去南极洲的原因

在过去的20-30年中,南极旅游业发展迅速。媒体数量的增加,全球变暖的威胁,可支配收入的增加以及生态旅游的增加已经开始引起关注。人们正在寻找南极洲作为旅行目的地,就像地中海游轮或非洲野生动物园一样。 

媒体

在当今时代,媒体是最有影响力的信息来源之一。我们把所有的呼吸都像空气一样呼吸。我们一直在消耗和吸收新信息,了解地点,并从全球各地实时观看事件。

媒体通过BCC的《冰冻星球》,安东尼·鲍威尔的《南极洲:冰上一年》纪录片,企鹅游行以及最近的迪斯尼自然乐园的企鹅制作的影片对南极洲的曝光只会增加南极洲的旅游业。

摄影师,摄影师和新闻记者正在捕捉南极大陆的自然美景和壮丽景色。通过他们的工作,他们分享了从野生生物到南极风暴的不可预测性,再到其他任何地方都无法想象的大自然的寂静。

自从探险家们为争夺占领大陆和南极的名声而战以来,南极洲的宣传还没有那么多。人们正涌向南部大陆亲自体验。

全球暖化& Climate Change

全球变暖的威胁以前所未有的方式影响了旅游业。

随着世界人口的增长,每年有数百万人正在寻找每一个旅行和更多旅行的机会。他们希望在它们全部改变或无法进入之前探索星球的各个区域。这包括前往南极洲的旅行。

气候变化也影响了南极大陆的冰生长和衰退。这一变化开辟了以前人迹罕至的道路和通道。过去被积雪覆盖的着陆点现已开放,因为它比往年要温暖得多。某些地区的冰层尚未恢复或存在,旅游经营者正在利用它们。 

进入非洲大陆的更多机会鼓励增加南极洲邮轮和探险活动的曝光率和促销活动。因此,越来越多的人正在寻求一生一次的体验。

可支配收入

随着更多可支配收入的增加以及探索非正常旅行目的地的驱动力,越来越多的旅行者将目光投向南极洲等地,以进行下一次冒险。

南极的巡游和探险并不便宜。南极洲的平均巡游成本为3,000美元至6,000美元,而南极洲的平均探险成本则为5,000美元至20,000美元以上,具体取决于旅行的时间,目的地,活动和公务舱的长短。那只是探险的代价。这些价格不包括您到登船口岸的交通费用。

可支配收入为人们提供了财务稳定和知识,使他们可以前往南极洲并负担得起如此昂贵的投资。

相关阅读: 史诗般的冒险经历20多岁,30多岁,40多岁及以后

生态旅游& Adventure Tourism

生态旅游和冒险旅游文化的兴起提高了公众对极地地区可达性的认识。包括我在内的人们只认为南极洲适合研究人员。直到生态旅游和冒险旅游真正起飞之前,您才听说有旅行者去南极洲。

越来越多的组织开始倡导生态旅游和环保做法。他们试图吸引这种新型旅行者,但仍对环境和野生动植物产生积极影响。为什么南极洲不应该成为这些地方之一?

南极的旅游业是不断进行南极研究和保护的原动力。南极洲的旅行社,公司和组织大力促进生态旅游。他们向人们许诺一生的旅程,同时向公众教育他们坚持的养护和保护做法,从而吸引人们。 

在探索南极洲时,旅行者会了解南极洲的保护,野生动植物和海洋生物学以及气候变化对大陆的威胁。他们还帮助旅行者成为南极大使,继续教育人们关于南极洲的知识。南极探险的部分费用用于进一步的保护工作和研究。

“第一手的旅行经历可以使人们更好地了解目的地,那里没有任何土著人口可以说自己的话。游客(每个季节平均代表100多个不同的国籍)以善意,监护和和平的大使身份回国。”– IAATO.org.

 

Reasons you shouldn’t前往南极洲

的共同努力 南极条约, 国际会计师协会,南极洲的旅行社和南极大使都很出色,并确实对非洲大陆产生了积极的影响,但到目前为止,工作还没有完成。南极旅行要付出代价。

碳足迹

不幸的是,任何类型的旅行都以环境价格为代价。飞机,火车和汽车都具有与地球相关的碳足迹。船舶的碳足迹最高。

当我用Swoop Antarctica和Oceanwide Expeditions预订南极基地营探险时,在预订网站上为我列出了我在地球上的碳足迹。对于为期12天的大本营冒险,该探险活动包括露营,海上皮划艇,登山和雪鞋行走,我的个人碳排放量约为4,239千克二氧化碳2!

对此进行透视,根据欧盟委员会2018年的数据,人均CO2 2017年的排放量为5,729公斤。仅在12天内,我的排放量就是平均排放量的74%。哪个疯了!而且,这甚至都没有考虑到前往乌斯怀亚进行探险的交通费用。或那年我进行的其他旅行。

相关阅读: 这里’s如何不飞而行

船舶污染

乘船前往南极洲会带来巨大的碳足迹,此外,船舶还会产生其他污染源,这些污染对南极洲及其居民有害。

南极游轮和远征船产生大量废物 –食物垃圾,碳垃圾,污水垃圾和水垃圾。值得庆幸的是,有严格的规定可以防止船舶将任何废物丢弃到海洋中。这可以防止船舶污染水,并降低动物依靠船舶获取食物的风险。

但是,还有其他形式的污染对环境非常有害并且更难以控制。

前往南极洲时,漏油是一个巨大的恐惧。几十年来,南极发生了几起漏油事件。 值得庆幸的是,重大溢油事故在南极海洋中并不常见,但是旅游业的增加可能会增加溢油事故的风险。 

噪声污染是另一种有害于环境和海洋生物的污染。船只通过海洋的声音已显示出改变了行为模式,尤其是在鲸鱼等迁徙物种中。 

野生动物破坏

南极洲旅游业的增加可能给环境和野生生物带来未知的风险。由于没有人居住在南极洲,因此野生动植物的居民不习惯与我们同住。

我们通过研究和旅游业的存在可能会影响繁殖季节或方式,种群数量和食物资源。它还可能会改变自然冰的流失和形成。这改变了整个陆地的大小,并影响了繁殖地和栖息地的大小。

目前我们可能看不到重大的野生动植物破坏,但是旅游业增长越多,其影响就越大。当我们开始看到这些变化时,现在扭转这些变化可能为时已晚。 

脆弱的环境

与地球其他地方一样,南极洲也是一个脆弱的环境。即使在环境变化很小的情况下,它也很容易受到影响。它没有本地人口,该大陆唯一真正的居民是本地野生动植物,细菌和植物物种。

研究人员首先来到南极洲,因为它的原始环境未被人类接触。它曾经是而且仍然是了解地球历史,气候周期和野生动植物的最佳场所之一。他们的开创性工作通过媒体吸引了公众的眼球,并激发人们前往非洲大陆旅行。

但是,参观的游客越多,它将对环境和长期的野生动植物产生更大的影响。为了满足更高的需求,正在建造更大的船只和更多的船只。这将增加每艘船的载客量,并将对该大陆产生负面影响。

到南极洲旅游业的增加将极大地破坏自然环境。如果我们不小心的话,这种破坏可能是有害的,并且可能需要数十年的时间才能恢复。

外来物种& Bacteria

当我们从一个地方旅行到另一个地方时,我们在不知不觉中将各种细菌传播到我们的衣服,身体和行李上。旅行者和研究人员可能在不知不觉中将其他地方的种子,污垢和细菌带到南极洲。

旅行社试图通过为所有旅行者提供特殊的着陆粪靴来防止这种情况。粪便靴用于所有着陆和十二生肖巡游。每当您离开船上时,都必须穿上靴子。这些靴子在离开船之前,返回黄道带之前以及返回船之前必须用特殊溶液彻底清洗。

还必须对所有外齿轮进行彻底吸尘,然后才能着陆磨损。这两个步骤对于确保在不知不觉中从船上没有任何东西转移到着陆点以及从着陆点没有任何东西转移到船上非常重要。

但是,它不是100%有效的。中断仍然可能发生。当我们在进行雪鞋行走,登山或什至走来走去时很热的时候,我们脱下了外层。这暴露了我们的中间层和内层,并且我们不需要吸尘这些物品。 

此外,我们自然会脱落死皮细胞和细菌。我们的皮肤细胞通常不在南极洲发现,进入非洲大陆的那一刻,我们已经在脱落并散布碎片和物种。

 

进一步减轻南极旅游业影响的可能解决方案

不幸的是,南极旅行和研究会带来很多负面影响。在决定是否应前往南极洲时,知道这些信息非常重要。但是,旅客和旅行社也有一些很棒的解决方案 

限制乘客人数

根据IAATO规定,一次只能在每个着陆点100人踏上该大陆。此外,载有500名以上乘客的船舶也不得在南极洲或任何周围的岛屿上降落。 IAATO合作伙伴和旅行社必须严格遵守这些规则,我完全同意这些规则。 

它们大大减少了非洲大陆上的人数,从而降低了总体影响。但是,我认为应该采取进一步措施。

如上所述,南极洲旅游业在过去20至30年间发展迅速,并且有望继续增长。并且旅行社正在努力跟上需求。这导致在南极洲旅行季节有更多的探险活动和更多的船只在航行。

我认为,IAATO不仅应该限制可以上岸的人数,还应该限制每个季节允许旅行的人数。他们可以限制11月至3月之间航行的船舶数量,并防止建造新船来运送更多乘客。

他们还可以为旅行社创建彩票系统。在整个南极旅行季节中,每个旅行社都可以安排一定数量的乘客。这也将限制获准前往南极洲的旅客数量。 

扩大野生动物保护区 

根据IAATO规定,所有旅客,员工,船员和研究人员必须与野生生物和筑巢场保持至少5米的距离。南极洲的旅行社也将紧随其后,但是,我相信这个野生动植物保护区可能会更大。该区域可以从5米扩展到7米或10米,而不是5米,以进一步限制人与人之间的互动并减少野生动植物的破坏。

巨额罚款& strict regulations

所有南极洲的旅行社,旅行者和研究人员均应遵守IAATO和保护准则。如果任何一方拒绝遵守规定,应要求他们支付巨额罚款,并因其无法遵守而受到严厉的处罚。

不幸的是,仍然有极少数不是IAATO成员的运营商和选择不遵循该准则的独立旅行船。所有船舶和经营者都必须成为IAATO的成员,并且必须遵守规则和诸如 减少浪费和污染 应该成为优先事项。

旅游运营商提供所有外部装备 

所有的旅行社都为旅行者提供降落靴和黄道带游览。一些运营商还将为旅客提供外衣外套。否则,要求旅客携带自己的装备前往南极洲。

如上所述,旅行者自带旅行装备的问题是散布碎片,种子和细菌的风险。为了降低这种风险,所有旅行社应为所有旅客提供着陆旅行所需的特殊外装装备(例如,靴子,大衣外套,裤子,手套等)。

该设备应由操作人员和专业人员进行专业清洁和仔细检查,以限制船舶和着陆点之间以及不同着陆点之间的扩散。提供的装备应包括在旅行费用中。  

这也将鼓励旅客少带衣服去南极洲。少穿衣服可以减轻飞机和轮船上行李的重量。到处都是双赢。 

在家中舒适地旅行到南极洲 

您可以轻松了解南极洲的所有知识,而无需涉足该大陆。您可以阅读南极洲的旅行指南和探险故事,例如Loney Planet的 南极洲 旅行指南或 耐力:沙克尔顿’s Incredible Voyage.

无数电影 和纪录片,探索南极洲的历史,气候和野生动植物。 南极洲:冰上一年, 冰下的秘密, 和 冰冻星球 以下是我最喜欢的一些内容,这些内容可以使您对南极洲及其所提供的一切有更深入的了解。

您还可以直接从IAATO和英国南极调查局了解有关南极洲和当前研究项目的更多信息。他们不断更新其信息,研究项目,并为您提供如何前往南极洲,同时又保护环境和野生动植物安全的重要提示。

包括我自己在内的许多人都觉得他们必须看到一些东西才能真正理解它的价值和美丽。老实说,用我自己的眼睛目睹南极洲的美丽,现在可以与他人分享,这是强大的。但是,我的探险队对环境和气候造成了损失。在前往南极洲之前,我已经意识到了这些因素,许多其他旅行者和研究人员也非常了解这些费用。

因此,当您开始考虑前往南极洲时,请牢记所有这些因素。是的,您将体验世界上最令人惊叹的地方之一,并看到您可能从未梦想见过的事物。但是要付出什么代价。

分类目录
可持续发展